VTT

La taille du choix de votre vtt sera toujours inférieure à celle d’un vélo de route. Le cadre de votre vélo doit être plus petit pour faciliter la maniabilité car la garde au sol est supérieure

la taille de votre cadre va dépendre de votre longueur d’entrejambe
la mesure se fait dos collé au mur et la mesure débute du sol au périnée.
Le calcul:
Vtt classique: 0,59 x la longueur entrejambe = taille de votre cadre
Vtt sloping : 0,56 x la longueur entrejambe = taille de votre cadre

La plupart des dimensions des VTT sont données en pouce ( 1 pouce = 2,54 cm)
si votre entrejambe mesure: 82 x 0,59 = 48,38 cm :2,54 = 19" (pouces )
La taille de votre cadre vtt classique sera de 19".

3 doigts doivent passer entre le cadre classique et votre entrejambe en position debout.
Largeur d’une main doit passer entre le cadre sloping et votre entrejambe en position debout.
Pour les cadres monopoutre ou toutes autres géométries différentes , vous devez être assis sur votre selle et vous devez poser la pointe de vos pieds au sol .N’oubliez pas que la selle doit être sortie de 15 centimètres

Cadre en aluminium:
utilisé pour des vtt nerveux , sportifs et peu confortables. On l’utilise pour des cadres rigides .
Cadre en carbone :
encore plus léger que l’aluminium , ces cadres en carbone donnent des vtt plus nerveux , plus rigides mais il est plutôt destiné aux performances.

Cadre en titane :
c’est le cadre idéal , son utilisation est réservée pour la compétition , il permet d’obtenir un cadre très résistant , inoxydable , souple tout en restant rigide et très léger.

Cadre rigide , suspendu et tout suspendu
le vtt rigide:
pour les riders qui recherchent des sensations de légèretés ou qui n’on pas un budget important , mais qui pourront modifier leur cadre petit à petit.

Vtt suspendu :
depuis quelques années , les vtt sont équipés de la suspension avant , elle apporte d’avantage de confort , améliore les trajectoires et augmente l’adhérence.
Compter 200 euros minimum pour une suspension avant correcte.

vtt tout suspendu :
accessible à tous , le vtt tout suspendu offre un pilotage agréable avec une excellente motricité . Il reste encore un peu lourd et phénomène de pompage . Nous pouvons penser que d’ici quelques années tous les vtt seront équipés d’une suspension intégrale .

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